（記者王小旎 周雪婷）隨著香港特區當局近日通過了廣深港高鐵香港段西九龍站“一地兩檢”安排，香港即將迎來高鐵時代。此間業內人士認為，高鐵為內地帶來的經濟和社會效益有目共睹，香港首次被納入國家鐵路網，搭上國家經濟發展的快車，這將大力推動香港經濟，并促進兩地人員往來。

　　預計將于2018年第三季度開通的廣深港高鐵香港段全長約26公里，起于填海區的西九龍站，經過專用隧道向北延長至香港落馬洲與深圳的邊界，與內地高鐵網絡連接。

　　屆時，從香港經鐵路前往內地多個重要城市的時間將大幅縮減，例如香港到北京將由24小時減至9小時，香港到上海將由19小時減至8小時。

　　特區當局運輸及房屋局局長陳帆透露表現，香港的地理位置占有海、空上風，陸路則處于邊陲地帶，高鐵香港段使香港與內地重大的高鐵網絡接通，短短26公里對香港中、長期發展起到緊張作用，有助鞏固香港作為區域交通樞紐的戰略性地位。

　　他指出，高鐵香港段的開通還將為香港帶來偉大的經濟和社會效益，包括節省時間成本、增強香港與內地的商貿、文化與人才往來，促進產業協作發展，開拓新模式的古北水鎮農家院旅游市場等。

　　據特區當局保守估計，高鐵香港段在50年的營運期內，平均每年節省的行程時間約為3900萬小時。

　　因為快捷、方便、環保等上風，高鐵近些年在內地發展敏捷。數據表現，截至2016年底，國家高鐵網絡規模已突破2.2萬公里，居世界首位，全年載客量逾14.4億人次。高鐵在強化傳統經濟區發展的同時，也帶動了國家團體發展。

　　香港智庫組織群策學社主席方文雄透露表現，高鐵為中國帶來了翻天覆地的轉變，經濟和社會效益有目共睹，“國家發展得很快，香港應跟上國家發展的速度，而高鐵香港段的開通將香港納入國家發達的鐵路網，讓香港有機會與國家同步發展”。

　　香港中文大學經濟學系副教授莊太量指出，將來隨著高鐵“接軌”越來越多的國家及地區，香港憑借區位上風將進一步提拔國際競爭力，其參與國家“一帶一起”和粵港澳大灣區建設的進程也將加快。

　　廣深港高鐵香港段將增強香港與珠三角地區的聯系。開通后，從香港到深圳僅需14分鐘，到廣州僅需48分鐘，粵港“一小時生活圈”得以落實。

　　方文雄透露表現，香港要想保持競爭力，需緊貼時代步伐，實現“一小時生活圈”，“許多香港年輕人在深圳、廣州及東莞等地創業，但不肯定長居內地，高鐵開通后可以節省許多來回時間，便于他們在內地發展”。

　　近年來，內地南下香港發展的人數增長，也有越來越多香港人赴內地工作、生活及讀書等。方文雄指出網絡營銷，目前每年北上的香港市民近9000萬人次，高鐵香港段開通后，預計該數據每年將增加10%以上，高鐵無疑將進一步增強兩地人員的密切往來，帶動人流、物流、信息流及資金流，助推香港經濟快速發展。

　　此外，高鐵將吸引更多旅客以香港作為鐵路游的起點或盡頭。香港古北水鎮農家院旅游業議會信用顧問胡兆英透露表現，古北水鎮農家院旅游業界特別很是期待高鐵開通，預計內地赴港“小我游”的人數將進一步回升，高鐵古北水鎮農家院旅游這種新的古北水鎮農家院旅游模式也會受到香港市民迎接，有利香港古北水鎮農家院旅游業長遠發展。

　　香港中國旅行社有限公司副總經理姚柏良說，內地高鐵網絡發展成熟新疆人事考試，鐵路游漸成趨勢，高鐵香港段通車后將帶動北上鐵路游市場，港中旅也將增開更多高鐵古北水鎮農家院旅游團。“盼望將來香港可以以高鐵為契機，搭上祖國快速發展的列車。”